Hyeres Avenir

Le débat du mois : Le tourisme, ce qu’il faut améliorer

Nous lançons en ce mois de juin le concept des « Débats du mois ».

Le principe repose sur la publication directe sur ce site, par le biais des commentaires et sur un sujet donné, de vos opinions et idées, afin de faire naître un débat citoyen sur ce thème.

Ce mois-ci, et pour entamer la série des débats, nous vous proposons de réfléchir sur le tourisme, pour faire un état des lieux et en lancer un début de réflexion sur ce qu’il serait peut-être utile d’améliorer.

Le tourisme est à Hyères un des 3 principaux pôles d’activité, avec l’horticulture et le commerce. Il est emmené à devenir dans le prochain quart de siècle le tout premier secteur en volume de chiffre d’affaire et d’emplois.

La question est alors de savoir si sur notre commune les infrastructures sont adaptées à ce défi. Qualité et capacités de l’hôtellerie, des locations saisonnières et de l’hébergement de plein air, aménagement cohérent du bord de mer, infrastructures routières, maritimes et aériennes, qualité de l’accueil, produits touristiques, sont autant de sujets de développement qu’ils s’agit de traiter rapidement pour sortir de l’enlisement de la fréquentation touristique depuis 4 ans.

Sans oublier qu’il faudra tenir de plus en plus compte de la concurrence du tourisme étranger, notamment sud-méditerranéen (Maroc, Tunisie, Chypre, Grèce, Turquie)  et adriatique (Croatie).

Le débat est lancé, alors à vos claviers pour déposer vos notes et commentaires.

(Pour les notes écrivez-nous à l'adresse e-mail, nous les publierons ensuite sur le site, pour les commentaires c'est directement sur le site)

Aeroport de Hyères ou de Toulon?

Hyères possède aujourd'hui un aéroport international, certes limité à l'Europe, mais tout de même international. Il paraît donc de plus en plus légitime de se poser la question quant à l'appellation adéquate qu'il faudrait lui donner.

Tous les professionnels du tourisme hyérois évoqueront l'incompréhension des visiteurs de notre commune lors qu'ils désirent venir par avion. Ils ne savent pas qu'ils atterriront directement sur la commune d'Hyères, puisque l'aéroport se nomme "Toulon-Hyères", et croient devoir louer des véhicules pour arriver jusqu'à Hyères. Sans parler de ceux qui, ne se renseignant pas, préfèrent directement arriver à Marseille, pensant trouver des liaisons plus faciles avec Hyères. Et inversement, ceux qui doivent se rendre à Toulon pensent y atterrir directement alors qu'ils arriveront à Hyères et devront soit louer un taxi à un tarif exorbitant ou louer une voiture au dernier moment.

Il est force de constater que cet ancien débat sur l'appellation de notre aéroport est de plus en plus d'actualité, proportionnellement à son expansion et sa fréquentation. Un aéroport doit porter en premier le nom de la ville qui le reçoit, et non celui de la ville distante de 20km. Les aéroports de Paris s'appellent bien Roissy-Charles de Gaulle et Orly. C'est bien là que les passagers descendent et non pas à Paris. C'est beaucoup plus lisible pour tout le monde, les passagers et les professionnels du tourisme gravitant autour (en particulier ceux de l'hébergement touristique).

Les habitants de Hyères subissent suffisamment le désagrément du bruit occasionné par les avions pour ne pas en tirer au moins le "petit" avantage de voir figurer le nom de leur ville en premier dans l'appellation de leur aéroport civil, qui côtoie de surcroît la BAN de Hyères et non pas de Toulon.

Alors, réclamons haut et fort l'appellation "Aéroport de Hyères-Toulon"!!

Route du sel, avec ou sans voitures?

A l'heure de la réouverture de la route du sel à la circulation automobile, le débat est ouvert comme chaque année sur ce fait, sans toutefois aboutir à une quelconque action concrète, notemment de la part des opposants à cette réouverture.

Un état des lieux s'impose donc sans doute :

- Il est indéniable d'admettre que d'une part cette liaison routière facilite l'accés à la partie occidentale de la presqu'île de Giens, reste à prouver si cela représente un gain de temps réel, ce qui ne semble pas évident, à moins de prendre des risques insensés pour le conducteur et pour les piétons. D'autre part, cet axe de circulation est aussi un moyen de désengorger la route de la Capte lors des grandes périodes de fréquentation de la presqu'île. Cela dit les bouchons sont aussi fréquents sur la route du sel que sur la route de la Capte, puisqu'ils correspondent à des retours de plage et aux retours de Porquerolles.

- Il est également évident de constater, au vue de l'engouement pour ce site quand il est fermé à la circulation, que la route du sel et l'ensemble du site allant de l'Almanarre à la Madrague constitue un des rares endroits de la commune où l'on peut se promener, faire du roller, se ballader en vélo, jouer au ballon, aller à la plage, faire du cerf-volant, courir, et toute autre activité de plein-air, sans pour autant se soucier d'une quelconque circulation automobile.

- Pour ce qui est de l'argumentaire touristique, on peut estimer que les parkings situés à chaque extrémité du tombolo suffiraient à accueillir les véhicules de ceux qui s'y rendraient l'été pour aller la plage. D'autant plus que les restaurants de plage n'y existent plus, en particulier celui qui se situait en plein milieu du tombolo.

En conclusion, il semble que la fermeture définitive de la route du sel à la circulation répond à plus d'arguments positifs pour le bien être public que le maintien de l'ouverture saisonnière. Si le bon sens devrait guider une décision à prendre sur ce sujet, il devrait sans doute tenir compte en priorité des besoins réels de la population permanente hyéroise, et proposer une résolution différente des problèmes des habitants de Giens ou des touristes qui n'y résident que quelques jours par an.