Hyeres Avenir

Aeroport de Hyères ou de Toulon?

Hyères possède aujourd'hui un aéroport international, certes limité à l'Europe, mais tout de même international. Il paraît donc de plus en plus légitime de se poser la question quant à l'appellation adéquate qu'il faudrait lui donner.

Tous les professionnels du tourisme hyérois évoqueront l'incompréhension des visiteurs de notre commune lors qu'ils désirent venir par avion. Ils ne savent pas qu'ils atterriront directement sur la commune d'Hyères, puisque l'aéroport se nomme "Toulon-Hyères", et croient devoir louer des véhicules pour arriver jusqu'à Hyères. Sans parler de ceux qui, ne se renseignant pas, préfèrent directement arriver à Marseille, pensant trouver des liaisons plus faciles avec Hyères. Et inversement, ceux qui doivent se rendre à Toulon pensent y atterrir directement alors qu'ils arriveront à Hyères et devront soit louer un taxi à un tarif exorbitant ou louer une voiture au dernier moment.

Il est force de constater que cet ancien débat sur l'appellation de notre aéroport est de plus en plus d'actualité, proportionnellement à son expansion et sa fréquentation. Un aéroport doit porter en premier le nom de la ville qui le reçoit, et non celui de la ville distante de 20km. Les aéroports de Paris s'appellent bien Roissy-Charles de Gaulle et Orly. C'est bien là que les passagers descendent et non pas à Paris. C'est beaucoup plus lisible pour tout le monde, les passagers et les professionnels du tourisme gravitant autour (en particulier ceux de l'hébergement touristique).

Les habitants de Hyères subissent suffisamment le désagrément du bruit occasionné par les avions pour ne pas en tirer au moins le "petit" avantage de voir figurer le nom de leur ville en premier dans l'appellation de leur aéroport civil, qui côtoie de surcroît la BAN de Hyères et non pas de Toulon.

Alors, réclamons haut et fort l'appellation "Aéroport de Hyères-Toulon"!!

Se balader sur les "crottoirs" de Hyères...

Sur les rues et avenues de Hyères nous avons déjà évoqué, dans un article précédant, le problème de la gestion des déchets ménagers. A cela il faudra également ajouter le problème des crottes de chiens qui font de nos trottoirs de véritables "crottoirs", en plus d'imposer aux piétons un exercice de slalom et d'évitement assez périlleux, notamment pour les personnes âgées ou ces dames qui se promènent en talons hauts. Faudra-t-il imposer le port de chaussures de sport antidérapantes? Et combien de col du femur fracturés à cause d'une mauvaise crotte? Ce qui est bien en fait c'est qu'à Hyères nos n'avons pas de verglas, mais des crottes! Et en plus cela ne porte chance que du pied gauche, il faut donc faire attention au pas et viser juste.

Et pourtant les solutions existent, puisqu'elles sont mises en oeuvre dans d'autres villes. Distributeurs de sacs ( D'ailleurs, où sont passés les distributeurs de sacs à crottes, installés dans la zone piétonne il y a deux ans à grand renfort de couverture médiatique?), motocrottes, information et sensibilisation, contraventions. On verbalise bien les voiture qui se garent n'importe où, pourquoi pas les maîtres de chiens qui les laissent déféquer n'importe où?

Route du sel, avec ou sans voitures?

A l'heure de la réouverture de la route du sel à la circulation automobile, le débat est ouvert comme chaque année sur ce fait, sans toutefois aboutir à une quelconque action concrète, notemment de la part des opposants à cette réouverture.

Un état des lieux s'impose donc sans doute :

- Il est indéniable d'admettre que d'une part cette liaison routière facilite l'accés à la partie occidentale de la presqu'île de Giens, reste à prouver si cela représente un gain de temps réel, ce qui ne semble pas évident, à moins de prendre des risques insensés pour le conducteur et pour les piétons. D'autre part, cet axe de circulation est aussi un moyen de désengorger la route de la Capte lors des grandes périodes de fréquentation de la presqu'île. Cela dit les bouchons sont aussi fréquents sur la route du sel que sur la route de la Capte, puisqu'ils correspondent à des retours de plage et aux retours de Porquerolles.

- Il est également évident de constater, au vue de l'engouement pour ce site quand il est fermé à la circulation, que la route du sel et l'ensemble du site allant de l'Almanarre à la Madrague constitue un des rares endroits de la commune où l'on peut se promener, faire du roller, se ballader en vélo, jouer au ballon, aller à la plage, faire du cerf-volant, courir, et toute autre activité de plein-air, sans pour autant se soucier d'une quelconque circulation automobile.

- Pour ce qui est de l'argumentaire touristique, on peut estimer que les parkings situés à chaque extrémité du tombolo suffiraient à accueillir les véhicules de ceux qui s'y rendraient l'été pour aller la plage. D'autant plus que les restaurants de plage n'y existent plus, en particulier celui qui se situait en plein milieu du tombolo.

En conclusion, il semble que la fermeture définitive de la route du sel à la circulation répond à plus d'arguments positifs pour le bien être public que le maintien de l'ouverture saisonnière. Si le bon sens devrait guider une décision à prendre sur ce sujet, il devrait sans doute tenir compte en priorité des besoins réels de la population permanente hyéroise, et proposer une résolution différente des problèmes des habitants de Giens ou des touristes qui n'y résident que quelques jours par an.

Encore quelques raisons de dire OUI le 29 mai

La relation avec la vie communale et le réferendum sur le Traité constitutionnel européen ne paraît pas évidente au premier abord. Mais je viens de lire une interview trés intéressante publiée dans le Fiagro Magazine du 23 avril sous le titre "La vocation universelle du rêve européen". Les arguments viennent cette fois d'un éminent économiste américain, Jeremy Rifkin, qui trace des comparaisons avec le vieux rêve américain et le nouveau rêve européen que ce traité promet de faire aboutir. Voici quelques extraits édifiants :

Sur le rêve européen : "Le rêve américain repose sur la croyance que si vous travaillez dur vous réuisserez, ce rêve à été solide jusque dans les années 60. Malheureusement,il s'écrouel aujourd'hui.[] Le rêve européen fait passer les relations communautaires avant l'autonomie individuelle, la diversité culturelle avant l'assimilation, la qualité de vie avant l'accumulation de richesses matérielles."

"[Le rêve européen] se concentre sur le développement durable et la biodiversité  , tandis que le rêve américain prône une croissance matérielle illimitée."

"L'épanouissement personel est au coeur du rêve européen naissant, contrairement au credo américain du labeur acharné."

"Les droits universels de l'homme et les droits de la nature font également partie de ce rêve européen, avant les droits de propriété à l'américaine."

"L'Europe a developpé de l'intérieur (de son espace) un rêve nouveau. Si on veut que l'Europe avance, la jeune génération doit embrasser ce rêve."

Sur le travail : "Les américains vivent pour travailler et les européens travaillent pour vivre"

Sur la liberté : "Outre-Atlantique, la liberté, c'est la mobilité, l'autonomie, l'autosuffisance et l'indépendance. C'est un concept négatif de la liberté. En Europe, la liberté est vécue comme une qualité de la relation avec les autres, le fait d'avoir accés à la communauté."

Sur la valeur économique de l'Union européenne : "L'UE représente 7% des habitants de la planète, c'est le plus grand marché intérieur économique, le plus grand exportateur de biens et de services au monde. En 2003, l'UE avait un PIB plus élevé que les Etats-Unis (10 500 milliards de dollars contre 10 400)."

" Sur les 140 plus grandes entreprises du monde, 61 sont européennes, contre 50 américaines [] .. depuis Maastricht, il ne faut plus comparer l'Allemagne aux Etats-Unis mais à la Californie, le Royaume-Uni à New York et la France au Texas."

Sur la bureaucratie européenne : "En 1945, les Européens ont trouvé une nouvelle manière pour mettre un terme à deux mille ans de violence en donnant naissance à une union basée sur la confiance.[] ce n'est pas un Etat-nation, ni un super-Etat, mais un Etat trans-national, un réseau politique horizontal [] ... et ça marche... Il y a plus de fonctionnaires à Paris que dans toute l'Unioon européenne. Seulement 25000 fonctionnaires pour 25 pays!"

Sur le modèle social européen : "Il faut reformer et simplifier vos programmes sociaux, car ils sont devenus ingérables. Mais, contrairement à ce que pensent les eurosceptiques qui prônent de suivre le modèle américain, il ne faut pas les laisser tomber. [] En terme de qualité de vie , quinze pays de l'UE (dont la France, ndlr) sont devant les Etats-Unis.(éducation, protection sociale, mortalité infantile, pauvreté, criminalité - 25% des prisonniers du monde entier sont aux Etats-Unis!!, ndlr)."

Sur la Constitution européenne : "Voilà ce que je dis à chaque citoyen français, quand vous irez voter pour ou contre la Constitution européenne, il y a une question simple à vous poser : est-ce que vous pensez que la prospérité future de votre famille repose sur les frontières étroites de votre pays ou bien sur le plus grand marché du monde qu'est celui de l'Europe?"

"La Constitution européenne contient beaucoup de droits que nous n'avons pas (aux Etats-Unis) (droits à la vie, droit à des congés payés, etc.). Les nouveaux droits de l'homme sont le coeur et l'âme de ce texte. C'est donc une avancée considérable"

On peut alors mieux voir le rapport avec vie quotidienne, et notemment au niveau communal, qui est le plus petit dénominateur commun de nos sociétés d'hommes et de femmes. Car ce que nous désirons au plan national, et international, nous l'espérons encore plus dans notre vie de tous les jours.

C'est ce que représente, en mon sens, l'avancé inscrite dans cette Constitution européenne. Notre modèle économique, social et politique pourra ensuite servir, s'il réussit bien entendu, de nouvel exemple pour le reste du monde et la paix entre les peuples. Mais pour cela il faut lui donner une chance d'exister et d'essayer de mettre en oeuvre tout ce qu'elle promet. Ne dit-on pas à nos enfants qui refusent quelque chose de nouveau : "Avant de dire NON, essaye, gôute d'abord, tu pourras toujours choisir aprés". Moi, je trouve que depuis 50 ans que l'Europe se construit, notre qualité de vie est bien meilleure qu'avant. C'est pas le moment de ralentir et perdre 10 ans, alors que le reste du monde émerge de sa torpeur.                                                 Jan

Le coup de gueule d'un citoyen hyérois

Bravo tout d'abord pour votre site. Je voudrais pousser un « coup de gueule » concernant la mort de la ville d'Hyères. Tout ce qui pouvait amener de l'animation est tué par nos élus. Sur le port plus de bruit dans les établissements un peu branchés. Dans le dossier des plages, la fermeture de 80% de celles-ci, avec un cahier des charges ou personne ne pourra survivre et des horaires d'ouverture le soir scandaleuses. Que cherche-t-on ? A faire fuir le peu de touristes qui venaient à Hyères ou cherchons nous a faire de Hyères une ville dortoir de Toulon ou de retraités? Hyères, ville de 60.000 habitants, n'a même pas eu un feu d'artifice en 2004, avec les impôts que nous payons je pense que ceci est inadmissible. Et puis, bien sur, la semaine olympique où le maire s'est pris la tête avec la fédération de voile parce que celle-ci na pas appuyée la candidature de Hyères pour les J.O. Bravo pour la perte économique pour les commerçants et hôteliers, vraiment des réactions de fonctionnaires qui ne connaissent rien aux entreprises. Je m'arrêterai là, il y a tellement de choses à dire et, sans faire de politique, je ne fais que constater l'immobilisme et le « jemenfoutisme » ambiant alors que le slogan de la ville est « Hyérois et fiers de l'être », bravo !                                                              Signé: "Vinibrand"